Factoren die elektrische klassieke auto's beïnvloeden

Accu's voor elektrische klassieke auto's hebben nieuwe accu's nodig om volledig opgeladen te zijn. De bestuurder rijdt met een elektrische klassieker op een vlakke secundaire weg en schakelt de stroom uit als de accuspanning lager is dan de onderspanningswaarde. Onder bovenstaande omstandigheden wordt het behaalde rijkilometers doorgaans het rijbereik van een elektrische klassieker genoemd. Het is een uitgebreide index die betrekking heeft op de kwaliteit van elk van de vier belangrijkste componenten: de accu, motor, controller en lader, evenals gerelateerde factoren zoals de kwaliteit van het systeem en de kwaliteit van de voertuigassemblage.
Wat batterijen betreft, vereisen elektrische klassieke auto's een lange levensduur van de batterij, een hoge specifieke energie (dwz de langste afstand die op één lading kan worden afgelegd) en een hoog specifiek vermogen (dwz het vermogen om bergopwaarts te accelereren). Volgens de relevante inspectie-eisen van de elektrische klassieke auto-industrie moeten loodzuuraccu's van 36 V en 12 Ah worden ontladen met een stroom van 5 A tot een spanning van 31,5 V, en de ontlaadtijd mag niet minder dan 2 uur bedragen. Voor een dergelijke batterijcapaciteit, verwijzend naar het energieverbruik van de elektrische sightseeing-auto van 15 Wh/km, bedraagt ​​het theoretische ontwerp van de elektrische klassieke auto ongeveer 130 km. Maar de nieuwe accu kan ook het rijbereik van 150 halen.
Hoeveel kilometer kan de batterij bij daadwerkelijk gebruik afleggen nadat deze volledig is opgeladen? Het houdt vaak verband met vele factoren, zoals de efficiëntie-eigenschappen van de motor, de capaciteit en levensduur van de accu, enz. Omdat de energieopslag van de accu beperkt is, zal een overmatig en snel energieverbruik bovendien de energiekosten aanzienlijk verminderen. rijbereik met één acculading. Een elektrische klassieke auto met een loodzuuraccu van 36 V en 12 Ah kan bijvoorbeeld 120 tot 140 km afleggen op één lading wanneer de voertuigsnelheid u lager is dan of gelijk is aan 30 km/u. Wanneer de voertuigsnelheid u 40 km/u bedraagt, zal het rijbereik op één lading minder dan 100 km bedragen. Daarom moet de snelheid van elektrische klassieke auto's, zowel vanuit veiligheidsperspectief als vanuit technisch perspectief, strikt voldoen aan de relevante nationale normen en voorschriften, en mogen hoge snelheden niet eenzijdig worden nagestreefd.
Het accupakket van een elektrische klassieke auto bestaat doorgaans uit drie of zijdelingse enkele accu’s die in serie zijn geschakeld. Als de klemspanningen van elke accu verschillend zijn, zal de accu met de hogere klemspanning als eerste de overlaadstatus bereiken. Omdat de spanningswaarde van het batterijpakket op dit moment nog niet de constante spanningsstatus heeft bereikt, zal de batterij die als eerste arriveerde, beschadigd raken door overladen. De beschadigde batterij heeft een lagere spanning, waardoor andere batterijen beschadigd raken als gevolg van overladen.
Hiertoe moet de spanningsfout van elke batterij in het batterijpakket worden gecontroleerd binnen het bereik van ±0,03 V. De interne weerstandsspanning en ontlaadtijd van de batterij moeten hetzelfde of vergelijkbaar zijn. Dit zijn ook de voorwaarden voor het behoud van een effectief rijbereik.