Elektrische patrouillewagen
Wat is een elektrische patrouillewagen
Een elektrische patrouilleauto (ook wel politiekruiser, politie-interceptor, zwart-wit, patrouillewagen, gebiedsauto, politieauto, jachtauto, politieauto, radioauto of radiomotorpatrouille genoemd) is een grondvoertuig dat door politie en justitie wordt gebruikt. handhaving voor transport tijdens patrouilles en reacties op oproepen tot dienstverlening. Politieauto's zijn een soort noodvoertuig en worden door politieagenten gebruikt om te patrouilleren, snel de incidentlocatie te bereiken en verdachten te vervoeren en tijdelijk vast te houden, terwijl de politie aanwezig is en zichtbare misdaadafschrikking wordt geboden.
Waarom voor ons kiezen
Ons team is toegewijd aan het leveren van hoogwaardige diensten aan onze klanten. We gebruiken de nieuwste technologieën en hulpmiddelen om ervoor te zorgen dat onze diensten uw verwachtingen overtreffen.
Wij bieden diensten en producten van hoge kwaliteit die herkenbaar zijn en aansluiten bij uw zakelijke behoeften.
Ons bedrijf bestaat al vele jaren en heeft een aanzienlijke expertise en ervaring opgebouwd om kwaliteitsdiensten aan onze klanten te leveren.
Wij bieden concurrerende prijzen voor onze diensten zonder concessies te doen aan de kwaliteit.
Kies een fabriek die zich houdt aan industrienormen en certificeringen om de veiligheid en kwaliteit van het product te garanderen.
Voordelen van elektrische patrouilleauto
Lagere onderhoudskosten besparen geld
Motoren voor elektrische voertuigen hebben minder bewegende delen dan traditionele verbrandingsmotoren, wat betekent dat er minder onderdelen zijn die uiteindelijk kunnen breken (althans in theorie). Elektrische patrouillewagens moeten betrouwbaar zijn, en met extra betrouwbaarheid komen lagere onderhoudskosten kijken.
Politiediensten hebben het potentieel om grote sommen geld te besparen als ze alleen op basis van onderhoudsbesparingen de overstap maken naar elektrische voertuigen. Uit een onderzoek van Consumer Report is gebleken dat het bezit van een elektrisch voertuig $ 4.600 aan reparatie- en onderhoudskosten bespaart gedurende de levensduur van het voertuig, vergeleken met een traditionele auto.
Stel je de enorme financiële voordelen eens voor die mogelijk zijn als je de besparingen bij elkaar optelt als politiewagenparken in het hele land overstappen op elektrische voertuigen. Dit is een effectieve oplossing die veel verder kan reiken dan de politiediensten, waarbij veel overheidswagenparken ideale kandidaten zijn om elektrisch te gaan rijden. Met een vloot die goedkoper in onderhoud is, kunnen de besparingen worden aangewend voor andere verbeteringen voor de politie.
Uitstekend geschikt voor heimelijke aankomsten
Politieauto's moeten een groot aantal taken kunnen uitvoeren, en bij sommige daarvan moet zo heimelijk mogelijk op een noodsituatie worden gereageerd. Het probleem met traditionele politiewagens is dat de motor nog steeds hoorbaar is, zelfs als het voertuig met lage snelheid rijdt.
Elektrische patrouillewagens hebben als bijkomend voordeel een stille aandrijflijn, die kan worden gebruikt om nietsvermoedende criminelen te besluipen. Elektrische voertuigen moeten zich houden aan overheidsvoorschriften die voorschrijven dat ze een specifiek geluid moeten laten horen wanneer ze met lage snelheden rijden, maar EV-patrouillewagens kunnen beschikken over een stealth-modusfunctie waarmee het waarschuwingsgeluid voor voetgangers in bepaalde situaties kan worden uitgeschakeld.
Elektrische patrouillewagens hebben als bijkomend voordeel een stille aandrijflijn, die kan worden gebruikt om nietsvermoedende criminelen te besluipen. Elektrische voertuigen moeten zich houden aan overheidsvoorschriften die voorschrijven dat ze een specifiek geluid moeten laten horen wanneer ze met lage snelheden rijden, maar EV-patrouillewagens kunnen beschikken over een stealth-modusfunctie waarmee het waarschuwingsgeluid voor voetgangers in bepaalde situaties kan worden uitgeschakeld.
Koffers aan de voorkant zorgen voor meer opbergruimte
Elektrische voertuigen hoeven geen enorme motoren onder de motorkap te huisvesten, dus sommige EV-fabrikanten hebben hiervan geprofiteerd door vooraf grotere laadcapaciteiten aan te bieden. Dit voorste kofferbakcompartiment wordt gewoonlijk een frunk genoemd en de capaciteit ervan kan sterk variëren van fabrikant tot fabrikant.
Dit is een ideale ruimte om politie-uitrusting op te bergen, vooral omdat de frunk gemakkelijk toegankelijk is in geval van nood en meestal ruim genoeg is om veel spullen in op te bergen. Alle Tesla's hebben frunks, dus een politievloot die Tesla-voertuigen heeft gekocht, kan profiteren van dit unieke opbergvak.
Het zou niet verrassend zijn als politieauto's achteraf worden uitgerust met aangepaste frunks die speciaal zijn ontworpen voor politietaken, zoals het inzetten van een mobiel nuchterheidsteststation.
Geen uitlaatemissies
Elektrische patrouilleauto's produceren geen uitlaatemissies zoals auto's met interne verbranding. Dit biedt een enorm voordeel voor politieagenten, die hun politieauto's feitelijk als mobiel kantoor gebruiken. Wanneer politieagenten hun voertuigen parkeren, zetten ze doorgaans de motor uit. Met een EV kunnen ze blijven genieten van de basisvoorzieningen die het voertuig biedt (zoals airconditioning) zonder zich zorgen te hoeven maken over schadelijke uitlaatgassen die de mensen om hen heen hinderen of het milieu schaden.
K9-eenheden kunnen ook profiteren van geweldige dierspecifieke functies, zoals Tesla's Dog Mode, een klimaatregelingsfunctie die uw voertuig veilig houdt voor uw hond terwijl u niet in de buurt van de auto bent. Dit soort functies is mogelijk in een EV dankzij de grote ingebouwde batterij en het feit dat het voertuig niet vervuilt als het geparkeerd staat.
Er worden voortdurend patrouillewagens gebruikt, veel meer dan burgerauto's, en het potentieel om de uitstoot te verminderen door elektrisch te gaan is enorm.
Veel snellere acceleratie
Elektromotoren hebben veel voordelen ten opzichte van verbrandingsmotoren, en een van de grootste voordelen is de onmiddellijke koppelafgifte. Hierdoor kunnen elektrische voertuigen sneller accelereren dan hun tegenhangers met interne verbranding (vooral buiten de lijn), en dit kan een waardevol bezit blijken te zijn bij politie-achtervolgingen.
Er zullen niet veel situaties zijn waarin de auto van een burger een tweemotorige elektrische patrouillewagen kan ontlopen, vooral niet als de auto die wordt achtervolgd een voertuig met interne verbranding is. Stel je een politiemacht voor die de ultrasnelle Tesla Model S Plaid gebruikt om door de straat te patrouilleren. Dit is eigenlijk de ergste nachtmerrie van een crimineel, aangezien bekend is dat de Plaid in ongeveer twee seconden kan accelereren tot 100 km/uur.
Zijn elektrische patrouilleauto's echt zinvol voor beveiligingspatrouillediensten?
Duurzaamheid, milieu-impact en energiekosten
Vergeet de economische aspecten van de vraag of een elektrische patrouillewagen geschikt is voor uw veiligheidspatrouilles, maar denk eens aan de duurzaamheid en de gevolgen voor het milieu die deze heeft. Omdat transport bijna driekwart van het totale aardolieverbruik in de VS voor zijn rekening neemt, kan het gebruik van energiezuinigere voertuigen een directe impact hebben op onze afhankelijkheid van buitenlandse olie.
Hoewel elektrische voertuigen geen verontreinigende stoffen uitstoten via hun uitlaat, heeft de energie die wordt gebruikt om ze op te laden wel een prijs. Hier is een goede video waarin wordt uitgelegd hoe de uitstoot van de uitlaat van benzinevoertuigen naar de schoorsteen van de lokale energiebron wordt verplaatst.
Opladen
Als het tijd is om plannen te maken voor het opladen van elektrische patrouillewagens, zijn er drie belangrijke opties waaruit u kunt kiezen.
Niveau 3
Dit zijn de stations die je mogelijk tegenkomt op de snelweg of met Tesla-branding. Deze snellaadstations laden de accu in zeer korte tijd (ca. 30 minuten) volledig op.
Maar hoog gemak en efficiëntie hebben een prijs. De installatie van deze laadstations kost meer dan $ 100,000. Een manier om een deel van de kosten met deze optie te beperken, is door een openbare snellader te gebruiken, maar houd er rekening mee dat u nog steeds moet betalen om deze te gebruiken, en dat het rijden naar een locatie van derden de tijd van een werknemer kan verspillen als dat niet het geval is. Welgelegen.
Niveau 2
Dit zijn de meest voorkomende opladers die voldoen aan de meeste oplaadbehoeften voor elektrische auto's. Deze 240 volt-laders zijn ideaal voor opladen 's nachts of op kantoor, aangezien de volledige oplaadtijd ongeveer 8 uur bedraagt, afhankelijk van het accuformaat van het voertuig.
Niveau 1
Deze 120 Volt laders zijn inbegrepen bij de aankoop van uw EV. En hoewel er geen extra kosten zijn verbonden aan de aanschaf van deze opladers en de energiekosten laag zijn, zijn de oplaadtijden buitensporig en onrealistisch voor het dagelijkse gebruik van beveiligingspatrouillevoertuigen (20+ uur).
Aankoopprijs
Verspilt u dus duizenden dollars door benzinevoertuigen te gebruiken voor uw veiligheidspatrouillediensten? Mogelijk. De kostenvoordelen van een elektrische patrouillewagen vlakken grotendeels af door de hogere aanschafprijs. Die hoge aanschafprijs komt voor een groot deel door de kosten die gepaard gaan met de productie van de batterij.
Soorten elektrische patrouillewagens
Batterijpatrouille elektrische auto (BEV)
Volledig aangedreven door elektriciteit. Deze zijn efficiënter vergeleken met hybride en plug-in hybrides.
01
Hybride elektrisch voertuig (HEV)
Het voertuig maakt gebruik van zowel de verbrandingsmotor (meestal benzinemotor) als de aandrijflijn op batterijen. De benzinemotor wordt zowel gebruikt om te rijden als om op te laden als de accu leeg is.
02
Plug-in hybride elektrisch voertuig (PHEV)
Maakt gebruik van zowel een verbrandingsmotor als een batterij die wordt opgeladen via een extern stopcontact (ze hebben een stekker). Dit betekent dat de accu van het voertuig kan worden opgeladen met elektriciteit in plaats van met de motor.
03
Brandstofcel elektrisch voertuig (FCEV)
Elektrische energie wordt geproduceerd uit chemische energie. Bijvoorbeeld een waterstof FCEV.
04
Onderhoud van de accu van een elektrisch patrouillevoertuig
Blijf tussen de 20 en 80 procent opladen
Net zoals u uw auto tijdens de nacht van elektrische voertuigen niet mag aansluiten, moet u hem ook niet tot 100 procent bijvullen als dat niet nodig is. Een lithium-ionbatterij is ontworpen om grote hoeveelheden energie op te slaan met een lading die ebt en vloeit. Hoe elektrische voertuigen de cellen vaak te vaak leeg laten lopen of volledig vullen, kunnen na verloop van tijd de capaciteit van de batterij als geheel verminderen. Het algemene advies is om tussen de 20 en 80 procent opgeladen te blijven en de batterij van een elektrische auto volledig leeg te laten lopen.
Laad uw elektrische voertuig 's nachts niet op
Ongeacht of u de accu slechts een paar procent bijvult of het voertuig volledig oplaadt, patrouilleert u met een elektrische auto terwijl uw accu wordt opgeladen, u legt druk op de accu. Hierdoor wordt de capaciteit van de batterij met een fractie verminderd. Om deze verergering in de loop van de tijd te voorkomen, mag u uw voertuig niet 's nachts aansluiten op elektrische voertuigen. Als u uw auto alleen oplaadt wanneer dat nodig is en de stekker van de auto niet meteen in het stopcontact steekt zodra u thuiskomt, kunt u de levensduur van de batterij verlengen.
Controleer de optimale laadstatus van de batterij tijdens langdurige opslag
Ten slotte draagt het ook bij aan de achteruitgang als u uw elektrische patrouilleauto te lang geparkeerd laat staan met een volle (of lege) accu. Om dit te voorkomen, raden wij u aan om, als u een aanzienlijke hoeveelheid tijd buiten uw auto doorbrengt, de tank tot ergens tussen de 25 en 75 procent te vullen. Er zijn slimme laadstations die je hierbij kunnen helpen en ervoor zorgen dat je accu niet boven deze limieten komt.
Onderhoudstips voor elektrische patrouilleauto
Overlaad uw batterij niet
Tenzij u langere tijd rijdt, hoeft u uw batterij niet tot 100 procent op te laden. Hoewel dit misschien contra-intuïtief aanvoelt, kan het consequent opladen van de batterij van uw elektrische patrouilleauto tot het maximum ervoor zorgen dat deze sneller verslijt. Idealiter wilt u de lading van uw batterij tussen de 20 en 80 procent houden.
Laad uw batterij niet gedurende langere perioden te weinig op
Zorg ervoor dat de accu van uw elektrische auto gedurende langere tijd niet of nauwelijks opgeladen blijft. Als u dit wel doet, kan dit ook de gezondheid van de batterij van uw elektrische patrouille beïnvloeden en sneller degradatie veroorzaken. Probeer de lading van uw batterij regelmatig op minimaal 20% te houden.
Geef prioriteit aan het onderhoud van de batterij
Het hoogspanningsaccupakket van uw elektrische patrouillewagen is waarschijnlijk het meest essentiële onderdeel van uw hele voertuig. Het is niet alleen de krachtbron van uw EV, maar u bespaart er ook geld mee door tankstops achterwege te laten (bij sommige EV’s). Daarom moet het batterijpakket top of mind zijn.
Let op waar u parkeert
Warmte kan uiteindelijk grote schade aanrichten aan de prestaties van de accu van uw elektrische auto, terwijl lage temperaturen de actieradius van uw accu kunnen verkleinen. Zoek naar een overdekte parkeerplaats tijdens extreme weersomstandigheden, zodat uw accu in de best mogelijke vorm blijft.
Ververs de olie (indien nodig)
Verbruiken elektrische voertuigen olie? Het hangt vooral af van wat voor soort elektrische auto je hebt. Een plug-in hybride elektrisch voertuig (PHEV) met een verbrandingsmotor zal af en toe olieverversingen en inspecties van het koelsysteem en het brandstof- en luchtinlaatsysteem nodig hebben.
Onderhoud uw remmen
De kinetische energie die de regeneratieve remsystemen van elektrische voertuigen gebruiken, creëert elektriciteit. Door deze omzetting van energie krijgt uw accupakket meer kracht. EV’s (en hybrides) met regeneratieve remsystemen beschikken echter nog steeds over conventionele wrijvingsremmen met remvloeistof, rotoren, remblokken, trommels, schoenen, enz.
Vloeistoffen inspecteren/bijvullen indien nodig
Uw hybride of elektrische auto heeft mogelijk nog een motor, waarvoor mogelijk olieverversingen en inspecties van het koelsysteem nodig zijn. Hij heeft misschien geen traditionele automatische transmissie, maar waarschijnlijk wel een 'transmissie' met tandwielreductie of versnellingsbak die smeermiddel bevat.
Zorg voor regelmatige bandenrotaties
Door regelmatig de banden te wisselen, kunt u de bandenslijtage verminderen, een gelijkmatige profieldiepte over alle vier de banden garanderen en mogelijk geld in uw zak houden door het vaak vervangen van banden tot een minimum te beperken. Dit is allemaal de reden waarom u tijdens uw rit de bandenrotaties moet blijven uitvoeren.
5 dingen die u moet weten bij het kopen van een elektrische Patrol-auto
Veiligheid
Veiligheid is van het grootste belang voor wetshandhavingsinstanties en wagenparkbeheerders moeten weten dat politiecruisers de veiligheid van officieren tijdens het dagelijks gebruik zullen helpen verbeteren. OEM's kunnen helpen bij het bieden van beschermende en proactieve maatregelen binnen het voertuigontwerp om aan deze behoeften te voldoen. De elektrische Patrol-auto heeft bijvoorbeeld versterkte inzittendencompartimenten en kreukelzones om het binnendringen in gebieden waar passagiers in noodsituaties verblijven, te helpen verminderen. We bieden functies zoals rolstabiliteitscontrole met door de politie afgestemde sensoren om de tractie en voertuigcontrole te helpen optimaliseren wanneer dat nodig is. Technologische innovatie staat bij ons altijd hoog in het vaandel, of het nu de verwarmde ontsmettingssoftware is die heeft bijgedragen aan het neutraliseren van COVID-19 en het schoonmaken van voertuigen tijdens de pandemie effectiever en efficiënter heeft gemaakt tot politiewaarschuwingen die een beter situatiebewustzijn en bescherming bieden, terwijl dat niet het geval is tijdens achtervolgingssituaties of tijdens inactiviteit. Een cruciale vraag die u kunt stellen bij de aanschaf van uw wagenpark is: "Ondersteunt de technologie in dit voertuig de veiligheid van officieren tijdens gemiddelde of extreme bedrijfscycli?"
Duurzaamheid
Wagenparkbeheerders moeten weten dat hun cruisers extreem duurzaam zijn (veel duurzamer dan een winkelvoertuig omdat er meer tests nodig zijn voor taakspecifieke functies zoals stoeprandstoten, middenbermovergangen, waden door water, enz.). Elektrische patrouillewagens zijn speciaal gebouwd voor de strenge politietaken. Ze worden getest om bestand te zijn tegen de extreme scenario’s waaraan politiewerk regelmatig wordt blootgesteld. Lange stilstandtijden kunnen zwaar zijn voor sommige motoren. Verbeterde duurzaamheidscyclustests door de politie helpen het risico te verkleinen dat een motor opnieuw moet worden opgebouwd voordat het voertuig buiten gebruik wordt gesteld.
Prestatie
Voertuigen moeten worden gebouwd en getest op superieure prestaties en handling in alle situaties. Voertuigen moeten voldoen aan de minimale testvereisten voor het accelereren, remmen, draaien en doorwaden van water, maar de politie wil dat ze veel meer doen dan alleen de basis. We hebben tientallen jaren besteed aan het bouwen van politievoertuigen die in de loop van de tijd slimmer worden en nu met Ford PowerUp draadloze updates is het nauwkeurig afstemmen van voertuigkalibraties via de cloud eenvoudiger dan ooit tevoren om ervoor te zorgen dat wagenparken optimaal presteren.
Het verlagen van de totale eigendomskosten met patrouillevoertuigen is ook een belangrijke overweging bij de beperkingen van de operationele en kapitaalbudgetten van de agentschappen. Politievoertuigen met hybride aandrijflijnen bieden de prestaties die nodig zijn om de strenge politiecyclus zonder compromissen aan te kunnen. Hierdoor kunnen agentschappen hun CO2-voetafdruk verkleinen, het brandstofverbruik verminderen, besparen op brandstofuitgaven en de uitvaltijd van voertuigen en officieren minimaliseren met minder motoronderhoud, terwijl ze toch uitstekende prestaties behalen.
Elektrische voertuigen maken de weg vrij voor een nog verdere verbetering van de TCO en duurzame oplossingen die effectieve investeringen kunnen zijn om te ondersteunen waar de transportsector in de toekomst naartoe gaat.
Speciaal gebouwd
Elektrische patrouilleauto’s moeten unieke kenmerken hebben die zinvol zijn voor politiediensten. Een deel van ons werk met agentschappen door de jaren heen heeft geresulteerd in op maat gemaakte inhoud, zoals heavy-duty stoelen met lagere zijsteunen voor gebruiksgordels, anti-inbraakplaten op de stoel voor extra veiligheid voor agenten, opties voor binnenverlichting ontwikkeld voor gebruik door de politie, en integratie van politiecomputers in zowel de voorstoelen als het opbergvak achterin om flexibiliteit bij afdelingskeuzes mogelijk te maken.
Upfit-vriendelijk
Voertuigkenmerken zoals universele bovenplaten voor het monteren van uitrusting en versterkte panelen die bestand zijn tegen de ontberingen van politiegebruik zullen de duurzaamheid van de toegevoegde interieuruitrusting/inhoud helpen verlengen. Voertuigen moeten eenvoudig kunnen worden aangepast voor een snelle doorlooptijd van de upfitter. Wanneer een fabrikant het voor installateurs gemakkelijk maakt om de stroom aan te boren die nodig is om extra verlichting en andere elektrische apparatuur te laten werken, wordt de doorlooptijd voor de aanpassing verkort, samen met het totale werk dat nodig is om de aanpassing te voltooien. Wagenparkbeheerders moeten op zoek gaan naar stroomaansluitdozen die het aanpassingsproces vergemakkelijken en ook gemakkelijke toegang bieden voor toekomstig onderhoud. Gemakkelijke toegang tot bedrading en kabelbomen is een groot voordeel.
Over ons bedrijf
Met meer dan 50 ingenieurs en technisch personeel, 30 mensen met hogere titels, is het een van de professionele productie- en managementbedrijven met sterke technische vaardigheden in dezelfde sector in het land.
Dezhou Junzheng New Energy Technology Co., Ltd. is gevestigd in Wucheng County, provincie Shandong, de Chinese auto-onderdelenindustrie. Het is een veelomvattend bedrijf dat zich bezighoudt met het ontwerp, de ontwikkeling, de productie en de marketing van micro-elektrische voertuigen. Het bedrijf zal in 2020 de assemblagebasis van 6000 vierkante meter betreden, met een jaarlijkse productie- en verkoopcapaciteit van meer dan 30.000 eenheden en verkoopkanalen over het hele land.
Gevraagde vraag
Vraag: Wat gebeurt er als je benzine in een elektrische auto stopt?
Vraag: Moet je een nieuwe EV-auto inrijden?
Vraag: Moet ik mijn elektrische auto elke nacht opladen?
Vraag: Bij welke snelheid schakelt een hybride over op gas?
Vraag: Wat is de beste hybride auto om te kopen?
Vraag: Moet je een EV opwarmen?
Vraag: Hoeveel jaar gaat een EV-auto mee?
Vraag: Is het illegaal om te slapen terwijl je in een Tesla rijdt?
Vraag: Is de kans kleiner dat Tesla's worden gecarjacked?
Vraag: Kan Tesla u verbieden van Autopilot?
Vraag: Waarom is Electrify America zo duur?
Vraag: Is een hybride goed voor lange afstanden?
Vraag: Hoeveel versnellingen hebben elektrische auto's?
Vraag: Hoe vaak kunt u aanspraak maken op EV-belastingkrediet?
Vraag: Krijg ik geld terug van de EV-belastingkorting?
Vraag: Wat vertellen ze je niet over elektrische auto's?
Vraag: Wat moet je niet doen met een elektrische auto?
Vraag: Wat gebeurt er als de stroom van een elektrische auto opraakt?
Vraag: Wat moet ik weten over het besturen van een elektrische auto?
Vraag: Wat is het grootste probleem met elektrische auto’s?
Populaire tags: patrouille elektrische auto, China patrouille elektrische autofabrikanten, leveranciers, fabriek
Aanvraag sturen
